甘孜日報 2019年03月12日
“川藏鐵路控制性工程爭取年內(nèi)開工。”7日下午，在參加完十三屆全國人大二次會議四川代表團全體會議后，全國人大代表、省發(fā)改委主任范波接受了成都日報記者專訪。他表示，目前川藏鐵路、沿江高鐵、南向通道、天府國際機場等一大批重大交通項目正在緊張有序地推進之中，這些項目建成后，將為四川發(fā)展帶來強有力的交通支撐。
【川藏鐵路】
“兩隧一橋”控制性工程 爭取年內(nèi)開工
“川藏鐵路是中央作出的重大戰(zhàn)略決策部署，無論是對四川、西藏乃至于全國，都具有十分重要的意義。”范波透露，將爭取年內(nèi)開工建設“兩隧一橋”控制性工程，預計整個工期將在10年左右。
他表示，目前，國家發(fā)展改革委、鐵路總公司已會同相關(guān)部委、單位全面啟動項目前期工作，從四川來講，將全力支持做好各項綜合協(xié)調(diào)和服務保障工作，包括一些相關(guān)技術(shù)研發(fā)、裝備制造、生產(chǎn)生活基地建設，以及落實最嚴格的環(huán)境保護和生態(tài)治理措施，打造一條綠色生態(tài)走廊。
“川藏鐵路的開工建設將會對四川和西藏的未來發(fā)展提供難得的歷史機遇，尤其是國家正在加快建設的沿江高鐵通道將與川藏鐵路在成都實現(xiàn)有機銜接。”范波說，今后從上海經(jīng)成都至拉薩將形成一條橫貫東西、陸海互濟的鐵路骨干大通道，希望四川能為川藏鐵路建設提供重要的人才、技術(shù)、物資保障。
川藏鐵路，東起成都，經(jīng)雅安、天全后進入甘孜藏族自治州；經(jīng)康定等地后進入西藏昌都；經(jīng)江達、昌都、邦達、八宿后進入林芝；經(jīng)波密、林芝進入山南地區(qū)；經(jīng)桑日、乃東、貢嘎后，西至拉薩。其中，成都至雅安段已建成投運，拉薩至林芝段正在加快建設，雅安至林芝段全長近1000公里，前期各項工作正有條不紊加快推進。
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